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(二)陈贤操纵“国债1507”等5只国债价格从2014年9月1日至2016年3月31日,账户组在5只国债中频繁互为对手方交易,累计对倒5只交投不活跃的国债117次,其对倒均价较中证估值均价最大偏离14.57%,最小偏离1.63%;较中债估值均价最大偏离14.19%,最小偏离1.59%。账户组期间成交数量占同期深市成交量比例全部超过50%,最高达到87.81%。在陈贤参与交易5只国债的70个交易日,共有39个交易日其对倒成交量占市场成交量比重达100%。

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近两年,长安汽车发展很不顺利。2017年,长安汽车销售新车287.2万辆,同比下滑6.2%;2018年累计销量为213.8万辆,较前年减少73.4万辆,同比下滑25.2%。其中,最突出的是长安福特的断崖式下跌。产销快报显示,长安福特2016年销量为95.7万辆,离“百万销量”的目标仅一步之遥。然而,2017年,长安福特销量降至82.8万辆,2018年更是仅销售37.78万辆,同比下滑54.3%。

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同时,选用通用化、标准化的成熟火箭器件,减少定制化零件,缩短产品研发周期,控制实验的次数和成本等都是降低支出的重要途径。这些思路其实都源自民营火箭鼻祖SpaceX的创新。相比传统航空航天公司将发射系统的设计和制造交给第三方制造商,SpaceX的策略是尽可能减少采购,这既可以省钱,还能减少对供应商的依赖。SpaceX的火箭制造工厂因此成了巨大的五金店:在其中,它完成了超80%的制造工作——不仅制造引擎、火箭箭体和太空舱,还设计主板、电路和太阳能板等。通过改进复杂的硬件系统,它节省了大量成本。

但是,也有不少经销商开始出售资产,比如庞大集团。2018年5月庞大集团抛售优良资产给广汇汽车以回笼资金。事实上,这并不是庞大集团第一次出售优良资产,早在2017年6月,庞大汽车就向河北恒麦升商贸公司转让旗下贸易公司的100%股权。2018年8月,庞大集团再次公告,拟向大连中升转让北京雷萨、济南奥迪、济南大众等9家子公司100%股权。

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