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交控科技“带病”冲刺科创板 诸多财务数据真实性不足红刊财经  文/胡振明交投控股应收账款增长太快,这种不需要考虑收现效率的创收方式,虽然能够一时带动营业收入的增长,但是资金滞留与纸上利润的弊端,也指向了交控科技存在放松商业信用政策而刺激收入增长的不合理性。

青桔单车在成都等地区每半小时收费调整为1.5元;哈啰单车在南京等地区收费也调整至每半小时1.5元。而在涨价前,共享单车收费普遍为每小时1元。涨价就能盈利吗在补贴大战下,共享单车“烧钱”已成事实。去年年底ofo小黄车的“退押金事件”仿佛还历历在目,超过1000万的小黄车用户不得不踏上了退押难的维权道路。

招股书披露,交控科技2018年的营业收入有116252.05万元(如表2所示),其中绝大部分收入来自信号系统项目总承包(本年度有109882.51万元),此外有少量的维保服务收入(本年度有3154.85万元)和零星销售收入(本年度有3214.68万元)。

越来越多的迹象表明FOMC在货币政策正常化道路上可能不那么激进。周四《华尔街日报》报道称,美联储官员正在考虑在12月会议上采取一种新的观望态度。鉴于近期美联储数名官员多次发表鸽派讲话,美债收益率曲线倒挂,美股大跌,市场加大对之后经济形势不佳的担忧,美联储官员们在11月的会议纪要中大部分表示将在2019年中更多依赖经济数据对货币政策调整做出判断。

“中产焦虑的问题在全球范围内普遍存在,只不过程度不同罢了。”曾多次赴华采访的埃及《金字塔报》执行副主编萨米·卡姆哈维表示,在各国,中产阶级都属于有了较为体面的收入,但又未能实现财务自由的人,他们有能力尝试富裕阶层的生活方式,却无法做到“长期可持续”,这种矛盾根深蒂固。卡姆哈维以自己为例说:“我们夫妇都在金字塔报系统工作,家庭收入水平在埃及应属于中上了。埃及也有全民免费的公共教育、医疗,有社保体系,但我们并没有太多闲钱。原因是两个孩子在私立学校上学,每人每年的学费是笔大开销,私立医院的医保需要每人几百美元……报社的一名中层也常有养孩子成本高的抱怨,这让我有种同病相怜的感觉。”卡姆哈维很理解为什么有些中国中产会有烦恼,他说:“很大程度上因为他们面临的诱惑更多。在埃及,很少有商场售卖爱马仕、路易威登等奢侈品牌,相比,中国二线城市的购物中心都很容易看到这些品牌。”

马克龙同时表示,法国也在为包括英国“无协议脱欧”在内的各种可能情况做准备。约翰逊表示,英国也希望和欧盟尽快找到解决方案。前一天和德国总理默克尔在柏林举行会谈后,他“很受鼓舞”。根据英国前首相特雷莎·梅与欧盟达成的“脱欧”协议,如果英国与欧盟在“脱欧”过渡期内无法协商出一份关于北爱尔兰地区贸易的更好方案,在过渡期结束时将启动“备份安排”。“备份安排”的主要内容是确保英国“脱欧”后在欧盟成员国爱尔兰和英国北爱尔兰地区之间不会出现实体海关和边防检查设施,即“硬边界”。但约翰逊认为,这一安排将破坏“英国的国家主权”,阻碍英国实施独立于欧盟的贸易政策。

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